MTA Cargo - Master Top Airlines
McDonnell Douglas DC-10-30(F) PR-MTC
Foto por Fabio Duarte - Manaus Spotting Team


A ANAC revogou na última segunda-feira a suspensão do CHETA da MTA Cargo. A autorização para a empresa operar havia sido suspensa na semana passada sob a alegação de medida imediata e acauteladora da prevenção de segurança de vôo.

AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL SUPERINTENDÊNCIA DE SEGURANÇA OPERACIONAL
PORTARIA No- 1.196, DE 26 DE JULHO DE 2010

Revoga a suspensão do Cheta do operador aéreo de bandeira Master Top Linhas Aéreas S.A número 2006-05-0MST-01-04 emitido em 25 de fevereiro de 2010 conforme o Regulamento Brasileiro de Homologação aeronáutica (RBHA) 121.

O SUPERINTENDENTE DE SEGURANÇA OPERACIONAL SUBSTITUTO DA AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL, no uso das atribuições que lhe confere o artigo 38, aprovado pela Resolução nº 114, de 29 de setembro de 2009 e o artigo 43, incisos I e IV, do Regimento Interno da ANAC, aprovado pela Resolução nº 110, de 15 de setembro de 2009, resolve: Art. 1º Revogar a suspensão do CHETA Nº 2006-05-0MST-01-04 do operador aéreo Master Top Linhas Aéreas S.A. com base no previsto na IAC 119-1001B item (e).
Art. 2º Esta Portaria entra em vigor a partir da data de sua publicação no Diário Oficial da União.

DAVID DA COSTA FARIA NETO


Vídeo de autoria de cptspockjim; RG2204 GIG-BSB-MAO, ano de 2005
Foto de: Fábio Duarte


Manaus - A Copa Airlines anuncia mais um voo semanal partindo de Manaus para as Américas Central, do Norte, do Sul e Caribe, até o dia 25 de agosto. Serão quatro frequências por semana (domingo, segunda, quarta e quintas-feiras) com saídas do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, sempre às 17h.
Todos os voos têm conexão imediata na Cidade do Panamá. "Nesta época do ano, cresce a procura por viagens especialmente para Miami e Orlando, o que exige operação extra para suprir a demanda", destaca a gerente de vendas da Copa Airlines em Manaus, Cláudia Chiozzi.
Os voos são operados com aeronaves brasileiras Embraer 190AR, cuja capacidade é de 94 passageiros - 10 na classe executiva e 84 na econômica.
Fonte: D24am.com
Amazonaves Taxi Aereo
Embraer EMB-110P1 Bandeirante PT-SHU (CN 110446)
Foto por João Henrique Moraes de Oliveira


Nosso colaborador João Henrique traz o primeiro registro do PT-SHU em full colors da Amazonaves. O avião, um dos últimos Bandeirante fabricados, voava anteriormente para a companhia mineira CEMIG.
Foto por Fábio Duarte


Cinco das seis posições ocupadas; a única vazia corresponde ao gate D, onde instantes depois chegava um Embraer 190 da Copa Airlines.
MTA Cargo - Master Top Airlines
Airbus A300B4-203F N821SC
Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro - Galeão
Foto por Starliner via AeroEntusiasta


Já chegou ao Brasil procedente de Lima o primeiro A300F da MTA Cargo; o N821SC (CN 211) pousou no Aeroporto do Galeão no Rio na segunda feira e em breve começará a operar para a empresa paulista. Uma das rotas na qual o A300 deverá operar é GRU-SSA-REC-SSA-GRU. Detalhe interessante é a presença de uma silhueta feminina na deriva do avião.

A aeronave tem uma vida operacional de quase 30 anos:

02/12/82 Eastern Airlines (N229EA)
01/07/91 Continental Airlines (N14973)
01/07/95 TAESA (XA-SYG)
25/08/96 Pan Am (N862PA)
01/03/98 PG Aviation (N821SC)
20/04/98 Air Alfa (TC-ALU)
02/11/98 FSB (N821SC) * convertido A300B4-203F
09/12/99 Tradewinds Airlines (N821SC)
15/04/04 Air Macau (N821SC)
08/03/06 Tradewinds Airlines (N821SC)

(Foto via www.aeroentusiasta.com.br)




Iberia
Airbus A340-600 EC-LEV "Isaac Albeniz"
Foto via Contato Radar/Comunidade Aviação Civil (orkut)


A Seleção espanhola venceu a Copa do Mundo da FIFA de 2010 no último domingo e seu retorno ao Aeroporto de Barajas se deu em grande estilo. A Iberia preparou um sticker comemorativo ao primeiro título mundial da Fúria em seu A340-600 matriculado EC-LEV, um dos últimos entregues à main carrier espanhola.
DHL (Venescar Internacional)
Boeing 727-227(Adv)(F) YV236T
Foto por João Henrique Moraes de Oliveira


O Blog publica neste sábado o registro da passagem em MAO de um Boeing 727-200F da Venescar Internacional, operando para a DHL. A aeronave pousou por volta das 1050LT e decolou rumo ao Aeroporto Simon Bolivar de Caracas/Maiquetia (CCS/SVMI) às 1500LT.
Segue abaixo o total de operações de aeronaves no Aeroporto Eduardo Gomes no primeiro semestre de 2010. O quantitativo inclui o número de pousos e decolagens por tipo de aeronave.

Aeronave/Total de operações

A319 - 14
A320 - 3.973
A332 - 384
A343 - 2
A346 - 2
AT43 - 605
AT45 - 1.393
AT72 - 1.110
B703 - 10
B722 - 44
B732 - 8
B734 - 2
B735 - 10
B737 - 2.608
B738 - 2.922
B742 - 76
B743 - 6
B744 - 94
B752 - 62
B762 - 126
B763 - 1.445
B772 - 8
CRJ9 - 2
DC10 - 699
DC87 - 88
E110 - 1.053
E120 - 105
E121 - 141
E135 - 112
E145 - 68
E55P - 8
E170 - 299
E190 - 644
FA10 - 8
F2TH - 52
FA50 - 40
FA7X - 9
F900 - 124
F50 - 2
F100 - 14
MD11 - 214
MD87 - 6
AeroCaribbean
Embraer EMB-110P Bandeirante PT-GKM (CU-T***)
Foto por Rodrigo Seixas


Trazemos hoje registro de um EMB-110 Bandeirante que irá integrar a frota da empresa cubana AeroCaribbean; a aeronave foi fotografada em MAO ainda sem a matrícula completa de Cuba. O avião pelo que se sabe é o ex PT-GKM (CN 110111), que voou anteriomente na Rio Sul.
Arrow Cargo
McDonnell Douglas DC-10-30(F) N524MD
Foto por Frederico Cavalcante


O Blog do Manaus Spotting Team presta hoje uma justa homenagem à Arrow Cargo, empresa baseada em Miami que encerrou suas operações após quase seis décadas de vida. A Arrow era uma das operadoras cargueiras mais assíduas em Manaus, operando diversas frequências semanais na rota Miami-Manaus.

A Arrow era uma das companhias dominantes do mercado de cargas entre o sul da Flórida e a América Latina. Fundada em 1950 por George Batchelor, a Arrow investiu inicialmente no mercado de passageiros e carga, focando posteriormente no segundo segmento. Todavia, prejuízos operacionais superiores aos 50 milhões de dólares nos últimos dois anos acabaram por causar o encerramento das operações da empresa, a qual utilizou em Manaus diversas aeronaves: MDD DC-10, Lockheed L-1011 Tristar e Douglas DC-8.